Aéroport de Gaspé
Aéroport de Gaspé
2020
Aéroportuaire
Le projet consistait à agrandir la piste 10-28 de l’Aéroport de Gaspé, à réhabiliter la surface existante et à mettre aux normes les aides visuelles afin d’améliorer la sécurité et la fiabilité des opérations aériennes.
Le prolongement de la piste associé à l’installation d’une approche de précision a permis de réduire considérablement les annulations de vols, faisant passer le taux d’atterrissage de 85 % à 98 %. Cette amélioration assure le maintien des services aériens, même par temps défavorable.
Le mandat comprenait le prolongement de la piste de 304 mètres en direction ouest, la mise aux normes des indicateurs de vent, marques au sol, éclairage et panneaux lumineux, la réhabilitation du revêtement existant de la piste, de la voie de circulation et du tablier, ainsi que divers travaux d’entretien tels que le terrassement en bord de piste et la réparation des têtes de puisard.
Particularités et complexité du projet
Le projet a présenté plusieurs défis :
- Respecter un échéancier serré pour les plans et devis, avec des ressources locales limitées (laboratoire et relevés d’arpentage) ;
- Contrôle qualité exigeant avec un seul fournisseur local de béton bitumineux ;
- Respecter le délai de fermeture de piste fixé à trois semaines pour la réalisation des travaux.
Pour optimiser l’exécution, le projet a utilisé des relevés d’arpentage par drone (LIDAR) et le remblai a été récupéré sur site, permettant de réduire les coûts et d’assurer un comportement homogène de la zone de remblai autour de la piste.
Approche environnementale responsable
Le projet a été réalisé en tenant compte des impacts environnementaux. La protection d’un milieu humide présent sur le chantier et l’utilisation du remblai récupéré sur place pour le prolongement de la piste ont permis de réduire l’empreinte environnementale et de limiter les besoins d’approvisionnement externe.
Travaux réalisés
Le mandat comprenait les interventions suivantes :
- Travaux de déboisement
- Travaux de déblai et remblai de 2e classe
- Reprofilage ou construction de fossés pour le drainage de la piste
- Construction d’une chaussée bitumineuse pour le prolongement de la piste au seuil 10
- Construction d’une tranchée drainante
- Planage et pavage des revêtements bitumineux
- Marquage permanent de la piste et des aires de manœuvre
- Protection du milieu humide lors des travaux
- Remplacement et installation du balisage existant
- Relocalisation du manche à vent, du système PAPI et du système d’approche ODALS
- Installation de panneaux de signalisation
Gestion de la continuité des opérations
Les travaux ont été exécutés avec une fermeture minimale de la piste, permettant de maintenir la continuité des opérations aéroportuaires et de limiter l’impact sur les vols. Cette approche a été essentielle pour assurer la sécurité et la fiabilité du service aérien tout au long du projet.
