Le hangar principal, d’une superficie de 100 000 pi², peut accueillir six avions, dont quatre Boeing 737-200.

Les ateliers comprennent des installations pour matériaux composites et usinage, et le bâtiment est équipé de bureaux, mezzanines et salles de formation pour maximiser la fonctionnalité. La construction du tarmac complète l’ensemble des infrastructures nécessaires aux opérations aériennes.

Le projet se distingue par son approche innovante en matière de sécurité et de durabilité. Le hangar intègre un système unique de protection incendie à mousse à grand foisonnement, adapté aux incendies impliquant des hydrocarbures. La consommation d’eau a été réduite de 43,67 % par rapport aux appareils de référence, et la consommation d’énergie du bâtiment a été réduite de 30 % par rapport au bâtiment de référence CMNÉB 1997. Les systèmes de ventilation mécanique respectent les normes ASHRAE 62.1‐2007 et le projet permet d’éliminer le déversement de produits dangereux dans le système de drainage. Le bâtiment bénéficie également d’un contrôle et d’une automatisation avancés, assurant une gestion optimale des installations.

Réalisé selon le modèle Design-Build, le projet a été conçu pour atteindre la certification LEED^® C+CB : Nouvelle construction, niveau Argent, mettant en avant l’engagement de gbi envers la durabilité et l’efficacité énergétique. L’expertise mobilisée couvre l’ingénierie, la conception et la surveillance des travaux, ainsi que les disciplines en automatisation et contrôle, génie civil, structure, mécanique et procédés.